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商品訊息功能:
- 品號:4197803
- 三段升降拉桿
- PVC彈力手提
- 採用360度飛機靜音輪
商品訊息簡述:
尺寸:28吋(70x50x35cm)
重量:6.6kg
材質:PC+ABS
內裡材質:聚脂纖維
產地:中國
保固:
在台灣購買的 ITO 產品,ITO Taiwan 維修中心均可提供完善的維修服務。
除了「箱身」、「內襯布」、以及「配件類」不列入保固,其餘所有可拆卸式零件都可以維修。
ITO Taiwan 的三年保固、是從您收到商品的日期起算。
我們有提供來回收送維修箱的服務,第一年保修含免費到府收送服務,
第二、三年需自行負擔收送運費及維修費用。
ITO全系列產品皆通過嚴格測試及認證,其堅固品質皆於標準之上,
若因不當使用而造成損毀,則不在保固範圍內。
例如:遭航空公司託運不當處理而造成的毀損。
當您發現旅行箱在航空公司託運後,發生毀損的情況,
請務必於離開機場前、向該航空公司辦理申訴索賠的手續。
?保固範圍
箱子外裝:外在零件,含輪子、拉桿、鎖具、基座、提把及可替換零件;非人為刻意破壞狀況。
箱子內裝:內部零件 ( 含固定帶 );非人為因素。
?不含保固範圍
箱身:箱身外殼、( 需額外收費 ) 鈑金。
配件:內襯布汙損、隔層板、( 需額外收費 ) 拉鍊縫線、活動式外掛勾。
注意:
※ 以上各項皆非在人為故意破壞情況下,並提出購買發票證明,即享有保固服務 ※
※ 請檢查外觀無誤後再將保護膜撕開,行李箱保護膜撕開後是無法退貨的唷!※
※ 商品圖檔顏色因電腦螢幕廠牌/畫質設定差異會略有不同,請以實際商品顏色為準※
※ 內裡顏色圖片僅供參考規格,實際顏色請以出貨為主※
保固期 |
1年保固期台灣ITO:除 箱身.內襯布.配件類 不列入保固.其餘可拆卸式零件都可維修 三年保固→收到日算起.提供來回收送→第一年含免費收送 第2.3年→則需自行負擔收送運費&維修費用. 若不當使用造成損毀→則不在保固範圍內.ex:遭航空公司損壞→請向該航空索賠 1.保固範圍 外箱:零件.含輪子.拉桿.鎖具.基座.提把&可替換零件→非人為破壞 內裝:零件(含固定帶)→非人為因素 2.不含保固範圍 箱身:箱身外殼、(需額外收費)鈑金 配件:內襯布汙損.隔層板.(需額外收費).拉鍊縫線.活動式外掛勾 以上皆非在人為故意破壞下.提出購買發票證明.即可保固 |
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內容來自YAHOO新聞
A350新世代風格 搶年輕客群
工商時報【記者張佩芬╱法國土魯斯26日專電】
華航歐洲地區處處長歐陽應祈指出,A350新機將延續NexGen新世代風格,公司品牌首席設計師陳瑞憲將以「文創、科技、環保、感動及信賴」精神,再加上創意、年輕與時尚的元素,要擴大年輕族群客層。
相較於既有之777內斂溫婉的質樸,A350以東方美學加上現代風格,維持既有的柿木皮色調,再添上莓紅色與靛藍色,創造更活潑、色彩更繽紛的視覺感受,躍升為多元感性、當代風華的演繹者,以台灣人文為基底,輔以科技、創新思維,整體設計定位為創意、年輕與時尚,宛若青春版的牡丹亭。
華航A350系列新機組裝工作分別於歐洲6個生產基地陸續完成,前中後三段機身、主機翼及尾翼等,分別在德國、英國及西班牙預製完成,最後運到土魯斯的總部組裝,最後噴上華航機身專屬塗裝及尾翼的「紅梅揚姿」,完成全機組裝。過去機尾塗裝是由華航派工程師來噴漆,今年空巴首度派懂繪畫的工程師接手,以達成紅梅暈染效果。
華航也派出2位專業監造團隊,王經元及曾聰富,自去年12月3日開始進駐土魯斯,執行公司前7架A350監造任務,駐地時間一年餘。王經元畢業於逢甲大學航空工程學系,2010年加入華航,擔任航線修護本部技術員及總工程師部工程師,並於2014年01到07月擔任Boeing交換工程師,亦獲105年民航局民航楷模及104年度華航員工楷模。曾聰富為場站修護部維護工程師,曾擔任738/A330監造代表,具備豐富監造經驗。
華航A350安裝勞斯萊斯最先進的雙引擎,通過詳盡的飛安檢驗後,7月開始陸續交機,8月開始先派飛香港等區域航線,第四季開始飛航歐洲長程航線,年內將交出4架,明年交6架,後年4架。
華航更新歐洲線機隊後,目前阿姆斯特丹與羅馬航線分別有中停曼谷與德里,新機登場後,不須中停加油,現有A340客機將退役。
華航第二波將針對夏威夷與紐澳航線進行汰舊換新,接下來準備利用新機增加美國線現有航點航班數,並考慮增開西雅圖、芝加哥、倫敦等航點。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/a350新世代風格-搶年輕客群-215006688--finance.html
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